| Количество: | |
EQ2102GJ представляет собой шасси шестиколесного внедорожного грузовика Dongfeng классической модели EQ2102G, оснащенного 190-сильным двигателем с приводом от двигателя 6*6, с превосходными внедорожными характеристиками, подходящим для езды в плохих дорожных условиях и может быть переоборудованы в грузовые автомобили общего назначения, самосвалы, поливочные машины, бензовозы, передвижные фургоны, мобильные офисные грузовики, уборочные машины на солнечных батареях, передвижные фургоны, полевые кухонные машины, инженерно-ремонтные грузовики и другие транспортные средства специального назначения, а также могут перевозить все виды вооружения и средства для обеспечения безопасности войск.
Базовая конфигурация | |
Двигатель | Дунфэн Cummins B190 33 |
| Тип вождения | 6*6 |
Коробка передач | Механическая шестиступенчатая коробка передач |
Раздаточная коробка | Механические высокие и низкие передачи |
| Кабина водителя | Dongfeng 153 Flathead Row полуавтоматическое такси |
Ось | 3,5 т/3,5 т/3,5 т |
Шина | 12,5р20 (6+1шт) |
Подвеска автомобиля | Стальные пластинчатые пружины 9/12шт. |
| Дополнительные элементы | Кондиционер, вытяжка, лебедка, опора внутреннего колеса, изолятор аккумулятора |
| Электрическая цепь | Система питания 24 В, две батареи 12 В, 180 Ач. |
Система впуска воздуха двигателя: двухступенчатый воздушный фильтр с бумажным фильтром, система промежуточного охлаждения воздух-воздух, совмещенная установка промежуточного охладителя и радиатора, оснащенная термокерамикой PTC для устройства предварительного подогрева.
Каркас: штампованно-клепанная рамная конструкция, состоящая из двух продольных балок и семи поперечных балок;Форма бампера с кабиной такой же формы, как и передняя часть корпуса, в середине имеется специальный толкатель, с обеих сторон расположены фонари.На стенке балки установлены два передних буксировочных крюка, а задние – винтового пружинного типа.
Стойка для запасного колеса: расположена в задней части кабины, с ручным и электрическим гидравлическим подъемником запасного колеса.
Подробный параметр | |
| Габаритные размеры автомобиля | 7586*2320*2740мм |
| Размер модификации | 4680 мм |
| Колесная база | 3475+1250мм |
Колесная колея | 1876/1870/1870 мм |
Полная масса | 10435 кг |
| Снаряженная масса | 5725 кг |
| Тяга веса | 4800 кг |
| Объем двигателя | 5900мл |
| Максимальная мощность | 140 кВт |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
Угол подхода/угол съезда | 35°/34° |
Минимальный дорожный просвет | 315 мм |
| Минимальный диаметр поворота | 18,8 мм |
| Градиент уклона | 40% |
| Максимальная ступень скалолазания | 60% |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к реальному автомобилю.
50% наших поставок транспортное средство будет доставлено по морю на все основные континенты, такие как Африка, Южная Америка, Ближний Восток, Океания и Юго-Восточная Азия, либо в контейнере, либо в контейнере, либо при отправке RoRo/навалом.Для стран, соседних с Китаем, таких как Россия, Монголия, Казахстан, Мьянма, Вьетнам и т. д., мы можем перевозить автомобили по суше.
Для легких запчастей срочно нужны.Мы можем отправить его международной курьерской службой, такой как DHL, TNT, UPS или Fedex.
При условиях T/T авансовый платеж в размере 50 % требуется заранее, а остаток в размере 50 % должен быть оплачен перед отправкой или когда продукция будет снята с завода.Оплата T/T может быть согласована.
Наша профессиональная команда предоставит вам комплексную услугу таможенного оформления.Мы можем предоставить условия оплаты EXW, FOB, FCA в соответствии с потребностями клиентов.
